LA ASOCIACIÓN DE PILOTOS DE LÍNEAS AÉREAS (APLA) CALIFICÓ COMO "UNA MALA SEÑAL" EL ALEJAMIENTO DE LA CONDUCCIÓN DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS DE ISELA CONSTANTINI, QUIEN EL MIÉRCOLES PRESENTÓ SU RENUNCIA ARGUMENTANDO "MOTIVOS PERSONALES".
Así lo afirmó el titular del gremio, Pabló Biró, quien interpretó la partida de Constanini como un "desplazamiento" por haber "defendido los intereses de Aerolíneas Argentinas".
"Que la hayan desplazado por defender los intereses de Aerolíneas Argentinas es una muy mala señal que está enviando el Gobierno Nacional", advirtió Biró.
Tras señalar que "ayer ( por el miércoles) fue un día triste" por el alejamiento de Constantini, Biró destacó que, "en una actividad compleja como es la aviación, cuando un directivo se está acomodando después de un año de gestión y lo desplazás, es quitarle la posibilidad de llevar adelante un plan serio de gestión".
En ese sentido, señaló que "Constantini estaba preocupada por la política comercial, las audiencias públicas y la apertura de rutas a empresas extranjeras para competir con Aerolíneas Argentinas".
Además, expresó la preocupación de APLA porque, "si se cambian los directivos una vez al año, es una forma de garantizar que la compañía nunca funcione".
Luego de expresar que la ex directiva de Aerolíneas "generó empatía con los empeados y trajo armonía en la relación con los gremios", el sindicalista aeronáutico destacó la necesidad de que "a la compañía le vaya bien".
"La Argentina es un país con potencial y Aerolíneas tiene una flota de aviones que permitiría desarrollarla", subrayó el titular del gremio que nuclea a los pilotos.
En tanto, en relación a la designación de Mario Dell'Acqua como reemplazante de Isela Costantini, Biró señaló se excusó de emitir opinión porque, dijo, "no lo conozco".
Por otro lado, anticipó que el próximo martes, "cuando se lleven a cabo las audiencias públicas para el otorgamiento de rutas de cabotaje, regionales e internacionales, los gremios aeronáuticos vamos a movilizarnos a las puertas del Ministerio de Economía".
Cabe recordar que es el Estado Nacional quién puede habilitar nuevas rutas áreas a empresas radicadas en el país y entre las que pidieron participar figuran Avianca; Flybondi; Alas del Sur; American Jet y Andres.
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